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今年以来个体性信用债违约事件多发，王美芹认为违约的企业主要分为两类：一类是企业自身基本面较差，财务报表结构不合理，缺乏偿还债务基础；另一类则是企业具有一定的竞争优势，但由于没有控制好债务扩张的速度，产生流动性风险，导致信用风险的出现。在王美芹看来，随着刚性兑付的打破，未来在配置信用债时，需要落实到对企业基本面的研究，重点关注企业的信用定价。

据美国《防务新闻》周刊网站7月9日报道称，美国海军正迅速采取行动，欲在2020年采购第一艘新型护卫舰。但一份新报告提出了这样一个问题，即在采取行动前，海军是否就它对这种舰船的需求进行过详细分析。报道称，著名海军分析家罗恩·奥罗克在一份新的国会研究局报告中说，海军或许没有充分分析各种能力上的缺口与不足就开启了一个快速通道，以购买所谓FFG（X）护卫舰。

同时，汽车也是全球性产业，国内汽车公司应该与全球汽车同行携手合作，广泛联合，尤其在一些基础伦理研究，基础架构研发方面寻求共同机会，降低成本，提高效率，扩大使用规模，减少风险。第三，车企本身、上下游产业链参与者、行业协会和政府部门等，要联合起来推进行业法律法规的制定和优化。汽车产业链很长，协同创新，包容发展，强强联合，优势互补，都是提高竞争力的有效途径。

来源：玉渊谭天今天一大早，大洋彼岸又传来新消息：特朗普在推特上宣布将推迟加征中国商品关税！他称，作为善意的表示，将加征2500亿美元商品关税的决定推迟到10月15日。原先这批商品的关税将从10月1日开始由25%提升至30%。在谭主看来，特朗普的这一举动，是美方释放出推进经贸磋商的信号。虽然推迟加征关税，不一定能改变目前中美经贸摩擦僵持的局面，但至少展现出美方愿意做出努力。

而其他厂商也“等不起”高通了。比如vivo就选择了和三星合作，官宣了搭载三星Exynos 980双模5G芯片的新机X30系列，将于年内推出，vivo是目前在5G上最激进的国产厂商之一，高通似乎已经填不饱这样厂商的胃口。高通年底的双模芯片是7系，旗舰芯片还要等到明年上半年，这显然给了对手可乘之机，另外，联发科的双模5G芯片也在路上了。竞争对手们明显加快了脚步，如果说过去高通能躺着挣钱，现在，必须得跑起来了。