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整场沟通会，聊的更多的是在未来内容以及资源上的打通，但对于产品本身的技术功能并没有提及，当然这肯定会在后期的产品发布会上做详细介绍。在此之前，先让我们大胆来猜测一下，搭载OLED屏的概率有吗？估计没有！但隔壁创维可是刚刚把55吋OLED产品价格拉到了8000元以下，随着LGD广州OLED产线第三季度正式量产，未来价格势必还将下探，荣耀如果只是推出液晶大屏，再灌输进智慧屏的概念就把价格做到行业较高水平，消费者会买账吗？

直至3月19日晚，光大证券方才披露，两名优先级合伙人出资本息合计约35亿元，并进行相应计提准备。事实上，正是光大证券出具《差额补足函》，招行才“敢于”拿出28亿，做第一大出资方。不过，在苏宁金融研究院薛洪言看来，《差额补足函》其实是存在问题的，“兜底担保虽营造了低风险的假象，但毕竟只是转移风险，没有改变底层交易高风险的事实。一旦底层资产出问题，启动追责程序时，才发现所谓的兜底担保未必有用，起码要走法律程序、颇费一番波折。”

表1：本轮美股下跌历程数据来源：Wind，招商证券研究二部图1：海外新冠肺炎疫情持续扩散数据来源：Wind，招商证券研究二部02 从本质上讲，本轮美股下跌的深层次原因仍然是基本面官方公布的经济数据往往是滞后的，美债收益率再次倒挂预示美国经济衰退的概率大大上升。

01 本轮美股下跌3阶段表现及其导火索本轮美股2月12日仍在续创历史新高，下跌始于2月18日，并在2月24日开始加速下跌，三大股指累计跌幅均超过20%，下跌过程目前可以看到清晰的三个阶段：第一阶段是2.18-2.28，其中2.18-2.21跌幅不足2%， 2月24-28日，第一波加速下跌，三大股指最大跌幅达到15%左右，导火索是中国之外的疫情首现蔓延和新爆点，一个是确诊国家数量盘整一个月后突然突破30个，第二个是韩国、伊朗、意大利的疫情爆发。

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武汉特斯拉一销售人员向记者坦言，目前超级充电桩确实有些损耗，供应量略显不足。车主面临下高速难充电窘境从“本地通勤”到“长途使用”，300公里被称为纯电动汽车的节点。虽然特斯拉车型都标榜具备了300公里以上的续航里程，但由于只能在特斯拉自己的充电网络中使用，不少特斯拉车主都面临下高速亟待充电的窘境。