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券商中国记者注意到，4月12日和4月4日奔驰金融的同行——东风日产汽车金融和宝马汽车金融支付的金融债券利率都分别达到4.9%和4.98%，而上汽通用汽车金融支付的金融债券利率达到5%。“汽车4s店竞争非常激烈，现在整个行业信息透明度高，汽车售价基本上也是透明的，单单销售汽车来说利润非常薄，根本不赚钱。”一位汽车业知情人士表示，4S店销售利润主要是来源于与合作金融机构（汽车金融、银行）的利息及服务费分成、代理汽车保险费用以及售后服务（保养与维修）等费用。

规模分化之下，场内货币基金规模自然向龙头品种集中。Wind数据显示，截至7月6日，华宝添益、银华日利两只基金场内份额已占到场内货币基金规模76%、前十大场内货币基金规模合计占比高达97%，这一比例相比年初分别提升4.7个和12个百分点。规模不断缩水，多只场内货币基金不得不开启清盘模式。6月25日，安信基金发布关于召开安信保证金交易型货币基金份额持有人大会的公告，商议终止安信保证金交易型货币基金基金合同有关事项的议案。今年一季度末，该基金资产净值仅3179万元，到了二季度末进一步跌至879万元；6月28日起，该基金已暂停申购业务。

应该看到的是，当前银行业服务实体经济方面还存在一些问题，比如资金传导到实体经济的渠道不够畅通、金融供给和需求之间存在结构性矛盾、部分银行机构不良资产分类不够准确、银行考核机制还不适应高质量发展的要求等。“我们将不断出台政策措施，疏通货币信贷传导机制，督促机构加大对实体经济，特别是小微企业、民营企业的支持力度。同时督促行业压降存量风险，确保将增量风险控制在合理水平，进一步提升服务实体经济的能力和质效。”肖远企表示。

从研制歼-9飞机起步到将歼-7C/D放飞蓝天，从歼-10龙腾东方，到歼-20的体系作战训练，从“枭龙”的出口到无人机的跨领域拓展，航空工业成都所走了一条漫长的创新路，一次次的成功不是天上掉下来的，不是凭空想出来的，更不是按部就班求出来的。歼-10一路走来，尝到了太多质疑的滋味。有人用“百折不挠”形容宋文骢以及成都所这支团队，“感觉他什么都不怕，什么都能克服”，这位老党员的身上不仅有特别能吃苦的精神，还有一套行之有效的方法论，所以这个所的文化就是“认定了目标就坚持到底，不怕走弯路，敢于开拓和突破”。

既然抱着诚意来了，想必也是希望能在达成协议上取得进展。要看到，这不仅是一次两国之间的谈判，更是一场多边主义对单边主义、自由贸易对保护主义的谈判。得道多助，失道寡助。对于美国经济存在的问题，如果不从自身找原因，继续将责任归咎于他人，不停地拿贸易逆差、知识产权等所谓的理由说事，一味高举“制裁”大棒，最终不仅会破坏磋商，而且无益于问题的解决。

“《决定》有两大亮点，一是取消外资持股中资银行比例限制，这表明未来外资在符合行业监管要求和法律制度的前提下，可以控股中资银行，这将对我国银行业的行业秩序、竞争格局形成深远影响；二是明确按照入股时被投资银行的机构类型实施监督管理，这是金融监管能力与金融业开放程度相匹配的要求，也是防范金融风险的重要支撑。”盘古智库高级研究员吴琦在接受《金融时报》记者采访时表示。