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业内人士认为，网络直播不是主播关起门来自娱自乐，而是面向大众的表演。直播平台也不是仅仅提供一个平台而无须承担任何责任那么简单。应当建立起预先防范机制，提升相关从业人员的素质，建立直播主体资质审查机制或职业主播培训机制。相关部门也必须综合运用多种监管措施，共同发力，既封停拉黑违规账号，又没收违法所得，甚至可以关闭违规直播网站，避免直播平台沦为滋养违规网红的温床。

一位上海浦东凯迪拉克4S店的销售人员缪女士对《投资者报》记者称，“这款凯迪拉克裸车报价与网上报价相同为21.88万元，但是线下到店签约的话还有一定优惠，由于本月的营销力度大，裸车价格在此基础上还有较大的下降空间。”另一方面，根据汽车之家网站公开数据显示，该款车型的二手车价格为15.80万元起，较优信二手车给出的裸车价格便宜了1万元。

确实，从某种意义上来说，日本的互联网创新的确不如中国。想当年，我要吃个串儿，得自己去楼下买，现今，在那个盒饭大哥的协助下，有人烤好了，还给我送到手上，支付在手机上就能完成，何其便利乃尔？话说回来， 日本人自己也在感叹中国互联网对于生活方式的改变多么迅猛，但没办法，生性就轴、不愿改变习性的日本人依然不愿意敞开怀抱拥抱共享单车。

“我们认为，中国（iPhone销量）难以回到2015年的峰值水平，原因是本土品牌已迎头赶上，且升级换代周期正在变长。”米卢诺维奇在周一发布的客户报告中写道。“虽然业内专家看到了进取型的（消费者）购买模式，但整体市场已开始减速，这是因为市场渐趋饱和及升级换代周期变长。我们的专家也同意这种观点，即升级换代周期已从2017年开始变长，在2018年里也还将继续变长。”

对此，一位熟悉凯迪和华融的人士表示：“中国华融确实拥有一票否决权，但这里是指‘重大投资、重大资产处置、主营业务变化’。日常的经营业务、对人事和财务的控制，中国华融怎么会来管理？此外，投资和资产处置根本不是阳光凯迪的主业，主营业务范围内的投资合同，中国华融也不会管。”

特斯拉在去年首次实现了连续两个季度的盈利，让业界看到了希望。尽管今年以来车市整体遇冷，但一些不差钱的企业，比如房企，依然不改初衷，纷纷加大布局，加入到新能源车的战场中。近日，在深圳，恒大集团与碧桂园、万科、融创中国达成合作协议，作为布局新能源汽车的重要环节，四大房企要共同为5468个社区、超过3000万业主提供停车位充电服务。