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机上Wi-Fi产业链对于现有的飞机来说，要实现空地互联并不是件容易的事，需要对飞机进行改造，而最终能实现空中上网，更是需要航空公司、通信服务提供商、Wi-Fi硬件供应商、产品内容服务商等多方的配合。负责飞机改装的东航机务工程相关人士对记者介绍，从外观来看，最显著的改造是在机身顶部多了一个玻璃钢整流罩盖住的卫星接收天线，另外，飞机内部还要安装相应的控制器、网络服务器以及根据机型不同配置1到6部无线网络热点设备。

四是完善境外机构境内发行债券的制度安排，有关办法拟于近期发布。此外，在24家报价商的基础上，近期“债券通”新增了10家报价机构，相关机构大幅调降了交易手续费率。其中，税收安排的明确一直是外资普遍呼吁的问题，另一外资行债券分析师对券商中国记者透露，此前外资投资中国债市时，尽管没有明确税收安排，但中国方面也未对其真正征税，只是开户行会参照相关的税收标准对外资的投资收益进行类似“准备金”安排，以备中国方面真正征税时动用。

在此背景下，业内直呼“需求放缓以及中国大宗商品进口直线减少将损害船运行业”。值得一提的是，继2月份的大跌后，BDI指数至5月初虽然涨至千点以上，但随即下滑，截至5月7日，BDI指数为936点。国际航运咨询分析机构Alphaliner表示，去年油价大幅上涨，但在年底再次回落。总的来说，这给航运公司带来了一笔更大的燃油账单，他们目前正努力优化自己的船队，以符合明年年初开始生效的新排放法规。这意味着许多船舶将暂时停运，以便安装洗涤器，而其他船舶将被简单地报废，这可能有助于减少运力并改善今年的市场。

中国中产中，约1亿小资群体是日产商品的忠实爱好者。他们尽管年轻，消费欲望却很旺盛。但作为卖家的日本人却没意识到这点。下面是一些例子。一名80后中国男性准备在大阪一家商店买块近200万日元的劳力士手表，可店员一直让与他同行的父亲试戴，而把他晾在一边。在日本店员看来，能购买如此昂贵手表的人肯定是年长的父亲。这类误解在商务场合也经常出现。因满足不了（中国）客户的需求，日企会错失机会。

两位了解Magic Leap财务状况的人士表示，销售放缓并不是Magic Leap面临压力的唯一迹象，去年该公司每月亏损数千万美元。最近几周，多个部门的数十名员工被解雇。董事会的重要成员、谷歌(Magic Leap大投资者)及其母公司Alphabet的首席执行官Sundar Pichai悄然离开了董事会(另一位谷歌高管取代他)。

接近中国互联网金融协会的人士告诉界面新闻记者，在协会的具体检查方法上分为几步：第一步，确认关联方名单。关联方又分核心关联方和非核心关联方，核心关联方：包括持有（控制）5%以上股份（表决权）的股东，实际控制人、董事、监事、高级管理人及其近亲属，以及与网贷机构受同一实际控制人控制的关联方。在实际操作中，核心关联方和非核心关联方的认定会有些困难，由于有很多代持都是抽屉协议，还有VIE架构的公司。想要自融的公司，也可以通过隔离手段来绕开这些规定设置借款人。